ベスパ50S、エンジン側、クラッチレバー他

ベスパ50Sのエンジン側のクラッチレバー部のOリング交換とベアリングのグリスアップをしました。
レバーを分解した時にトップ側のニードル部がそのまま出てきた時にはベアリングが壊れているのかと思いましたが、調べるとその様なものだとちょっと驚き。

組み上げたのだがレバーの位置関係をよく見ていなかったので、適当に組み上げ、大丈夫だろうか？

またシフトリンケージのOリングも交換しました。